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快递包裹一路“裸奔”警惕快捷服务背后的安全隐患

Release time:2021-11-15 01:56viewed:times
本文摘要:当前,我们毫无疑问已置身于一个“租车社会”。网购的勃兴强大地推展着快递业的发展,每天数以亿计的租车包覆狂奔在路上。涉及数据表明,2014年我国租车业务量超过140亿件,位居世界第一。 据中国电子商务研究中心监测数据表明,2015年上半年,全国租车业务量总计已完成84.6亿件,同比快速增长43.3%;业务收入总计已完成1195.7亿元,同比快速增长33.2%。

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当前,我们毫无疑问已置身于一个“租车社会”。网购的勃兴强大地推展着快递业的发展,每天数以亿计的租车包覆狂奔在路上。涉及数据表明,2014年我国租车业务量超过140亿件,位居世界第一。

据中国电子商务研究中心监测数据表明,2015年上半年,全国租车业务量总计已完成84.6亿件,同比快速增长43.3%;业务收入总计已完成1195.7亿元,同比快速增长33.2%。其中,同城业务收入总计已完成170.3亿元,同比快速增长52.1%;异地业务收入总计已完成656亿元,同比快速增长31.8%;国际及港澳台业务收入总计已完成171.7亿元,同比快速增长18.4%。

  无论是网络购物还是收寄快件都更加便利,租车信息也于是以显得就越来透明化。与此同时,假身份、假地址甚至是骗电话寄收包覆,甚至为专门从事违法行为而蓄意藏匿身份造成租车乱象频出,有人通过黑客攻击、网络病毒或者必要出售等方式盗取用户个人消费信息,部分租车包覆一路“打架”,让快捷服务背后的信息安全沦为众多隐患。  其一,租车信息交易谓之忧虑。近年来,不时有媒体曝光申通、圆通、韵约等多家快递公司的员工出售印上个人信息的租车单,价格为每条0.4元至1元。

  事实上,消费者在网络购物时,认同要留给自己的现实信息。在这个过程中,消费者的个人信息依序被商家、购物网站、快递公司甚至认识到快件的人所取得,目前并没有效地的防泄漏手段。如此一来,一旦消费者在网站购物,不法分子之后可“按图索骥”,提供消费者的个人信息。而很多消费者在获得包覆后就必要把租车单、包装盒等平常乱扔,某种程度造成个人信息被不法分子收录于,以至于受到未知电话、短信的侵扰,甚至是被蓄意扣费。

  一些淘宝店为了提升信誉和销量,也不会使用这种出售租车单号的方式。在“淘单114”网站上,每个并未扫瞄单号公布价格为1元,每个已扫瞄单号公布价格为0.4元(无收货地址的),每个已扫瞄单号公布价格为0.5元(有收货地址的)。

在网站所列的出售列表上,获取的信息还包括快递公司、租车单号、发货时间、否扫瞄、发货地址、收货地址等信息。在网站上所列可可供出售的租车信息中,还包括申通、圆通、EMS、韵约、顺丰、宅急送在内的国内绝大多数著名快递公司,平均值每天动态改版的客户信息多达3000条。

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另外,租车底单某种程度可以出售,且价格低廉。只要获取单号,以每张1元的价格,就可取得空白底单,同时赠送给复写纸。这也意味著,只要出售到现实的租车单号以及底单,就可以假造包覆。

  只不过,对于租车人员出售客户个人信息,某种程度是快递公司的责任,其他涉及部门也不应承担责任,强化各个环节的监管。一些网站给出售个人信息的卖家获取了平台,而这些网站也必须监管。此外,涉及部门也应当增大惩处力度,推展租车行业完备制度,创建诚信体系。

因为市场需求给泄漏信息的人建构了机会,强化对买方的监管和处置力度也十分最重要。  其二,奈何或开立无法推展。随着网购的风行和网购一族群体的发展壮大,快递公司的业务量也随之增大,特别是在是在节日期间展现出得更加显著。

  而在大多数网购者中,95%以上的收件人会再行去验货再行去签收,甚至看也不看就签收。租车员期望收件人特地发给租车,这样后期纠纷滋扰就不会较少很多。

但是,收件人往往无法第一时间赶赴现场展开签收。如果第二天新的送递,无论是从人力还是资金上,都是极大的投放。

有的时候,租车员送件时,常会遇上单位和小区不想入的情况,又联系将近收件人,因此,让收件人自己签收不过于现实。  根据《租车服务》系列国家标准中“租车签收”的有关规定,租车服务人员将快件转交收件人时,有义务告诉收件人当面竣工验收快件;拒绝接受签收的,验收人不应在租车运单等有效地单据上标明索要的原因和时间,并亲笔签名。

在没经过收件人或者寄件人表示同意的情况下,租车服务人员无法将快件转交其他人签收,还包括单位收发室、小区门卫等,否则由此经常出现快件遗失等问题,快递公司不应承担责任。  实质上,住宅小区物业公司和企事业及行政单位的门卫处并没开立租车包覆的义务与权利。

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如果物业公司出于安全性角度考虑到,不容许租车工作人员转入小区和单位内部展开快件投递,那么就应当事前告诉业主和收件人;如果必须开立,那么在此之前应当作好适当的书面誓约,就如何开立、责任确认等问题展开事前协商和誓约。另外,对于易损、易坏、价格昂贵等开立风险大的物品,最差还是由收件者本人再行当场验货,再行不予签收,以免因责任不明而引发不必要的困难和纠纷。  其三,租车实名制“看上去很美”。

为了需要从源头掌控危险性租车,国家邮政局从2014年开始,在北京、广东、西藏、云南、新疆等省区市实行寄递服务实名制。然而,一年多过去了,“租车实名制”工作前进依然较慢,网购者对“租车实名制”的态度也犹豫不决。  而有一些网购者甚至对“租车实名制”抱有违背心理,当然并不是猜测其成立的想法,而是对其安全性配套措施的忧虑。

实行租车实名制之后,相赠租车要注册姓名、身份证号、手机号等个人信息,一旦被不法分子利用,很有可能给寄件人或者收件人带给安全隐患。  毋庸置疑,实行“租车实名制”,需要对不法分子起着一定的威慑起到,有助从源头上增加租车运输违禁品的几率,需要有效地整治租车乱象,也不会给普通网购者带给个人信息泄漏的隐患。因此,推展实施“租车实名制”还必须更好的设施制度,比如创建一套风险防控和信用管理系统,维护寄件人、收件人的个人隐私,给遵循“租车实名制”网购的人不吃一颗“定心丸”,为租车运输特一把“安全性锁住”。

当然,要想要杜绝违禁品,意味着实行“租车实名制”还远远不够。首先,快递公司要强化技术升级,提升员工素质,充分利用验视技术把好关。其次,作为租车运输的主管部门,应当强化对企业的监督,增进租车行业良性竞争。

最后,还要强化对信息泄漏者的惩罚力度,避免人们对个人信息泄漏的忧虑。  租车实名制实施的关键在租车企业,与出售火车票实行的实名制有所不同,目前租车企业大多是民营企业。

在竞争日益白热化的情况下,不存在着部分中小租车企业为谋求客户、蓄意减少验视标准的有可能,从而为包覆“打架”创造条件。这些漏洞的不存在,仍是亟待解决的最重要问题。


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